Двустороннее механическое уплотнение Cartex DN имеет передовую конструкцию и высококачественные материалы, обеспечивающие стабильность и надежность в различных условиях работы. Этот тип уплотнения обычно используется в ситуациях, когда требуются высокие характеристики уплотнения и длительный срок службы, например, в центробежных насосах, миксерах, мешалках и другом вращающемся оборудовании.
Уплотнительные поверхности: TC, SIC или пропитанная графитом
Седло: SIC
Вспомогательные уплотнения : VIT, EPDM, FFKM, NBR, PTFE
Пружины: Hastelloy C или SS316
Металлические детали: сталь CrNiMo, литье из стали CrNiMo
Размер: 1.000"-4.000" (дюймы)
25 мм-100 мм
Одностороннее механическое уплотнение: подходит для стандартной конфигурации большинства насосов Flygt и отличается простой конструкцией и легкостью установки.
Flygt pump seal, также известное как механическое уплотнение насоса Flygt, представляет собой уплотнительное устройство, специально разработанное для водяных насосов марки Flygt.
Уплотнительная поверхность механического уплотнения насосов Flygt обычно изготавливается из таких материалов, как карбид или карбид кремния, которые обладают чрезвычайно высокой износостойкостью и могут сохранять уплотняющий эффект в течение длительного времени.
Высококачественное механическое уплотнение M7N со статическим кольцевым седлом G9 представляет собой высокопроизводительный уплотнительный продукт, широко используемый в различном насосном оборудовании и вращающихся машинах.
Sarlin Pump Seal — это высокопроизводительное уплотнение насоса с превосходными герметизирующими характеристиками, износостойкостью и коррозионной стойкостью.
Механическое уплотнение насоса Flygt является важной частью насоса Flygt, и его характеристики напрямую влияют на эффективность работы и безопасность насоса.
Многопружинное механическое уплотнение John Crane типа 58U/59U — это высокоэффективный уплотнительный продукт, производимый компанией John Crane Company и специально разработанный для промышленного насосного оборудования, такого как резиновые насосы.
Механическое уплотнение имеет конструкцию с одной пружиной, которая обеспечивает стабильное давление на торцевую поверхность и надежный герметизирующий эффект. В то же время в качестве материала торцевой поверхности используется керамика и карбид кремния.
Насосы Flygt 2610, 2620, 2630, 2640, 4610, 4620 и другие модели обычно оснащены картриджным механическим уплотнением диаметром 20 мм (Cartridge Mechanical Seal).
Это высокопроизводительное уплотнение насоса с превосходными герметизирующими характеристиками, износостойкостью и коррозионной стойкостью.
Многопружинное механическое уплотнение M74 имеет многопружинную конструкцию, которая может обеспечить стабильное распределение давления на торцевой поверхности и гарантировать стабильность и надежность уплотнения в различных условиях работы.
Материал уплотнительной поверхности: Уплотняющая поверхность (лицо) этого механического уплотнения изготовлена из карбида кремния (SiC) и вольфрама (Tungsten, TC).
Уплотнительная поверхность механического уплотнения насосов Flygt обычно изготавливается из материалов, таких как карбид вольфрама или карбид кремния, которые обладают исключительно высокой износостойкостью и могут долго сохранять свою герметичность.
Уплотнительная поверхность механического уплотнения насосов Flygt обычно изготавливается из материалов, таких как карбид вольфрама или карбид кремния, которые обладают исключительно высокой износостойкостью и могут долго сохранять свою герметичность.
Механическое уплотнение с одинарной пружиной и уплотнением с кольцевым сечением типа 155 представляет собой высокоэффективное уплотнение, предназначенное для замены механических уплотнений Burgmann BT-FN и Vulcan 13 на насосах.
Втулка насоса показывает высокую твердость и прочность на поперечный разрыв, а также обладает превосходными характеристиками по стойкости к истиранию и коррозии, что позволяет широко использовать ее во многих отраслях промышленности.
